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双人轮式动力伞 | 德国FB厂家8月来华,培训首批营地职业飞行员
2017年07月04日


受中体飞行邀请,8月12日许家崖航空飞行营地,著名的双人轮式动力伞生产商——德国FB公司将派出超强阵容,在中国展开为期8天的职业飞行员培训。

此次培训是为中国的航空飞行营地培训职业双人动力伞飞行员,从生产、组装、飞行、维修全方位解读FB“克赛特”。

届时,中体飞行将邀请专业飞行员、FB航空器拥有者和航空飞行营地发展商参加此次培训。


德国FB访华专家:




Björn Luerssen 比约恩 卢森

比约恩自 2007 年开始就职于 Fresh Breeze 公司,分管全球飞行器及其零配件供应链管理,并负责 Xcitor(克赛特)事业部的管理、市场及教学工作。

比约恩拥有德国动力伞教练执照,具有丰富的全球教学经验。

Eckhart Milsch 埃克哈特 米尔希

埃克哈特(昵称“埃克”)自 2002 年起就职于 Fresh Breeze 公司。埃克是公司的核心骨干,尤其专长于发动机研发与调试。

作为元老级员工,埃克见证了 FB 多款产品的诞生。他参与了 Flyke (飞行自行车)研发,也是明星产品 Xcitor(克赛特)的创始团队之一,一直是 FB 动力伞机身制造与维修的核心骨干。

埃克被同事们称为“超级机械师”,他能轻松玩转任何一款发动机。

同时, 埃克也是一名资深飞行员,熟练掌握 FB 各种航空器飞行。

Gerrit Jahnknecht 格里特 詹纳特

格里特在读书期间就开始在 FB 工作实习,专精于计算机设计。

格里特拥有工业设计硕士学位,目前主管飞行汽车项目,通过计算机完成所有模拟设计,包括框架设计及发动机调试等,然后制造出原型机(目前已经在测试阶段)。

几乎在FB 的所有产品上都能看到格里特的创新设计。

当然,除了设计飞行器,格里特也是一名资深动力伞飞行员。

Stefan Wode 斯蒂文 伍德

斯蒂文于1995年毕业于汉诺威大学的工程科学专业,以优异成绩获得博士学位。

他拥有12年汽车制造行业经验(主管汽车悬挂系统研发)、55项欧洲或全球专利技术。

自2001年起,斯蒂文一直担任 FB研发部主管,拥有超过2000小时的动力伞、旋翼机及双翼机飞行。

目前,斯蒂文掌管 FB全系产品的研发设计工作。


FB“克赛特”:


航空飞行营地必备利器

动力伞之王克赛特


1. 合规:德国整机适航认证

作为航空飞行营地的基本运营设备,合规合法是重要前提!飞行装备的适航认证好比汽车的整车ccc认证,是对设备安全性的权威认证。

克赛特(Xcitor)自2005年起即拥有DULV整机适航认证。

2. 安全:弹射副伞应急保障

应急预案和救生装备是航空飞行营地运营的必要措施。作为重要的被动安全装备,弹射副伞的功能比汽车的安全气囊更为重要,可以在紧急情况下对飞行器及其乘客提供应急救援

3. 成熟:飞行员前座设计

飞行员前座设计使飞行运营更为可靠,可以避免因乘客体重差异导致的飞行器重心不稳定,以工业设计强化系统规范,最大化减少人为操作带来的潜在风险。

飞行员前座设计是成熟航空器的重要标志。

4. 便利:创新、强劲的Hirth发动机

克赛特(Xcitor)配备德国产Hirth 3503发动机,拥有同级产品中最为强劲的70匹马力,TBO(大修间隔)1000小时。

在航空飞行营地运营中,不仅让乘客获得更为平稳的乘坐体验,同时,极大降低了发动机维修维护工作量,使得飞行运营更为便利。

5. 可靠:X伞翼轻松实现关机降落

高性能伞翼为航空飞行营地安全运营提供保障。

克赛特(Xcitor)使用量身定制的EVO X伞翼,较一般双人动力伞翼拥有更为优越的滑翔比。在发动机关机运行的情况下,仍能达到1:4的滑翔比,保障安全平稳降落。


6. 舒适:独特挂点设计,超凡驾乘体验

克赛特(Xcitor)采用了独特的伞翼挂点设计,显著缓解因俯仰、旋转所产生的机身晃动,并增加了飞行安全性。在航空飞行营地运营中能够带给乘客更加舒适、安逸的飞行体验。

7. 高端:酷炫外型,多色可选

克赛特(Xcitor)的车身设计是世界上众多双人轮式动力伞的原型,自诞生以来一直成为行业内的领袖标杆,其炫酷外形是航空飞行营地高端生活方式的最佳诠释

克赛特(Xcitor)采用全电脑设计,各个细节充满工业设计美感。同时,机身更有黑、银、橙、红、蓝、白等多色可选,伞翼也可搭配黑、红、白、橙等多个颜色,酷炫、时尚风十足。